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Calvera ofrece soluciones económicas, viables y sostenibles para el mercado europeo

Calvera, empresa con base en Zaragoza, España, es líder en el diseño y desarrollo de equipos para el almacenamiento fijo y el transporte del gas a alta presión. Con una experiencia de casi 40 años, Calvera se ha especializado en gasoductos móviles que es la forma más eficiente de llevar el gas ahí donde no hay tubería.


“Comenzamos con la fabricación de equipos para transportar hidrógeno comprimido a alta presión, pero el GNC y el biometano son gases con una demanda mucho más reciente debido al uso vehicular. Esto ha ocasionado que podamos aportar toda nuestra experiencia del hidrógeno en esto, ofreciendo soluciones optimizadas en materia de seguridad y eficiencia”, explica Rafael Calvera, gerente general de la empresa.


Calvera vende principalmente sus equipos de GNC/biometano en Europa Occidental y del Norte, en los Emiratos Árabes Unidos y en América latina. En los países nórdicos, esta tecnología ha tenido gran implementación desde hace tiempo, como E.ON Suecia que dispone de la red de gasoductos móviles más grande de Europa y donde CALVERA participa con sus equipos.


En cuanto a los Emiratos, Calvera ha aumentado las entregas de su gasoducto virtual, lo que le brinda un importante posicionamiento en un mercado estratégico para sus equipos, que aprovechan al máximo la capacidad de transporte en un único tráiler adaptándose a la normativa de pesos máximos del país en cuestión.


“Aunque es uno de los países de referencia en lo que a consumo y producción de petróleo respecta, nuestro gasoducto virtual para transporte y distribución de GNC, compuesto por almacenamientos móviles modulares homologados de gas a alta presión, es la solución ideal para llevar el gas allí donde no hay tubería de transporte”, explican desde la empresa. Calvera aplicará la experiencia obtenida en este proyecto en los gasoductos virtuales de biometano que planea en España y otros países europeos en los que ya trabaja con los principales propietarios de redes de gas natural renovable.


“En España falta todavía mejorar la legislación, así como el apoyo político y fiscal para favorecer su crecimiento, pero en países como Alemania, Francia e Italia ya han establecido marcos reguladores para apoyar el sector del biometano y, por inercia, seguirá España”, señala Rafael.


Sobre el creciente uso de biometano como combustible vehicular, Calvera considera que va a jugar un papel definitivo a corto plazo, teniendo en cuenta el cada vez más mayor interés que hay en la movilidad sostenible y energías alternativas: “Es la solución más económicamente viable y que soluciona varios problemas al mismo tiempo: gestión de residuos contaminantes y movilidad con reducción de emisiones; es sorprendente que una tecnología madura como es la del biometano no haya sido aún extendida de forma masiva”.


“Calvera potencia e impulsa constantemente el uso del gas renovable como desarrollo económico de nuestros clientes y el nuestro propio; consiguiendo además nuestros objetivos de sostenibilidad enfocados en la descarbonización y cuidado del medio ambiente, sin olvidarnos de ser rentables para que los proyectos cierren en positivo para todos”, agrega el directivo.


En cuanto al futuro a corto plazo de la empresa, Calvera tiene proyectos de GNC muy avanzados en Holanda, España, Francia y los Emiratos; mientras que el hidrógeno es un mercado que también está creciendo y las previsiones de producción de equipos para su transporte y almacenamiento han aumentado para el próximo año.


Leasing

Este año Calvera lanzó un servicio de leasing con el que ofrece la posibilidad de alquilar toda su gama de opciones de transporte de gases, incluyendo tráileres y unidades móviles de repostaje, a clientes como proveedores de biometano, empresas de servicios energéticos e instalaciones energéticas. Desde la empresa indican que este servicio puede mejorar significativamente la rentabilidad de muchos productores de biogás y de los proyectos de hidrógeno renovable, además de que también atrae a las empresas especializadas en el transporte de gas.


Con este servicio, la empresa ha experimentado más demanda en el alquiler de transporte de hidrógeno, indica Rafael Calvera. Sin embargo, en España se están alquilando algunos equipos para llevar GNV a estaciones de servicio. También tienen cada vez más demanda del NG-POD, un pequeño modulo que permite transportar 360 kg de GNC a 250 bar, y este año comenzaron a alquilar los primeros.


BIG HIT

Actualmente, Calvera participa en Escocia en varios proyectos relacionados con los sistemas de almacenamiento y transporte del hidrógeno. Entre ellos, una de las iniciativas de promoción del hidrógeno más ambiciosas de cuantas están en marcha en Europa es BIG HIT (Building Innovative Green Hydrogen Systems in an Isolated Territory: a pilot for Europe), que desarrolla en las Islas Orkney una infraestructura de producción, almacenamiento y distribución de hidrógeno con fines de abastecimiento energético de forma local a partir de fuentes renovables como la eólica o la fuerza de las mareas.


“Estamos verdaderamente orgullosos de participar en este gran proyecto de economía de gas renovable H2 a escala real; siendo el exponente más importante en Europa y que nos ha dado mucha visibilidad. Para nosotros es un proyecto que cuadra perfectamente con nuestra experiencia y que podemos compartir con nuestros socios. Y lo verdaderamente importante es que no es un proyecto aislado, sino la punta de lanza de muchos proyectos enlazados para el desarrollo de la economía del hidrógeno; no sólo en el norte de Escocia sino para todo el mundo”, concluye Calvera.


Calvera offers economical, viable and sustainable solutions for the European market


Calvera, a company based in Zaragoza, Spain, is a leader in the design and development of equipment for fixed storage and high pressure gas transportation. With almost 40 years of experience, Calvera has specialized in mobile gas pipelines, which is the most efficient way to bring gas where there is no pipe.


“We started with the manufacture of equipment to transport compressed hydrogen at high pressure, but CNG and biomethane are gases with a much more recent demand due to vehicle use. And we have contributed all our hydrogen experience in this, offering optimized solutions in terms of safety and efficiency,” explains Rafael Calvera, General Manager of the company.


Calvera mainly sells its CNG/biomethane equipment in Western and Northern Europe, in the United Arab Emirates and in Latin America. In the Nordic countries, this technology has been widely implemented for a long time, such as E.ON Sweden, which has the largest mobile gas pipeline network in Europe and where CALVERA participates with its equipment.


Regarding the Emirates, Calvera has increased the deliveries of its virtual gas pipeline, which gives it an important position in a strategic market for its equipment, which takes full advantage of the transport capacity in a single trailer, adapted to the country's regulations in maximum weights.


“Although it is one of the countries of reference in terms of oil consumption and production, our virtual gas pipeline for CNG transport and distribution, composed of homologated modular mobile storage of high-pressure gas, is the ideal solution to carry the gas where there is no pipeline,” says the company. Calvera will apply the experience obtained in this project in the virtual biomethane pipelines that it plans in Spain and other European countries where it already works with the main owners of renewable natural gas networks.


“Spain still needs to improve legislation, as well as political and fiscal support to favor its growth, but in countries such as Germany, France and Italy, they have already established regulatory frameworks to support the biomethane sector and, by inertia, Spain will continue”, Rafael points out.


On the growing use of biomethane as a vehicle fuel, Calvera believes that it will play a key role in the short term, taking into account the growing interest in sustainable mobility and alternative fuel energy: “It is the most economically viable solution and which solves several problems at the same time: pollutant waste management and with low emission mobility; it is surprising that a mature technology such as biomethane has not yet been massively extended.”


“Calvera promotes and constantly drives the use of renewable gas as an economic development for our clients and our own; helping us achieve our sustainability objectives focused on decarbonization and environmental protection, without forgetting to be profitable so that the projects are a win-win,” adds the General Manager.


As for the company's short-term future, Calvera has very advanced CNG projects in the Netherlands, Spain, France and the Emirates; while hydrogen is a market that is also growing and production forecasts for transport and storage equipment have increased for next year.


Leasing

This year Calvera launched a leasing service that offers the possibility of renting its full range of gas transportation options, including trailers and mobile refueling units, to customers such as biomethane suppliers, energy service companies and energy facilities. From the company they indicate that this service can significantly improve the profitability of many biogas producers and renewable hydrogen projects, in addition to attracting companies specialized in gas transportation.


With this service, the company has experienced more demand in the leasing of hydrogen transport, says Rafael Calvera. However, in Spain some equipment is being rented to bring natural gas to service stations. They also have more and more demand for the NG-POD, a small module that allows 360 kg of CNG to be transported at 250 bar, and this year they started renting the first ones.


BIG HIT

Currently, Calvera participates in several projects related to hydrogen storage and transport systems in Scotland. Among them, one of the most ambitious hydrogen promotion initiatives of those that are underway in Europe is BIG HIT (Building Innovative Green Hydrogen Systems in an Isolated Territory: a pilot for Europe), which develops a hydrogen production, storage and distribution infrastructure in the Orkney Islands for local energy supply purposes from renewable sources such as wind or tidal power.


“We are truly proud to participate in this large H2 renewable gas economy project on a real scale; it is the most important of its kind in Europe and has given us a lot of visibility. For us it is a project that fits perfectly with our experience and that we can share with our partners. And the really important thing is that it is not an isolated project, but the spearhead of many projects linked to the development of the hydrogen economy; not only in the north of Scotland but in the whole world,” concludes Calvera.

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